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前三季度自卸车销74万辆同比下滑七成0

2021-11-16 来源:牡丹江机械信息网

前三季度自卸车销7.4万辆 同比下滑七成

2015年1~9月自卸车销量7.4万辆,同比下滑70.0%。按照不同的使用工况,自卸车主要划分为三个市场:坑口煤矿、城市渣土以及中短途公路运输(主要运输矿产、渣土等)。此三个市场表现优劣与我国的工程建设息息相关。

自卸车销量年度趋势

渣土车市场

2015 年我国各项工程(政府基建、房地产开发等)开工率偏低,如制造业方面,受2015年市场业绩的影响,1~9月各行业建设投资累计增速较2014年同期下滑 了5.5个百分点;交通运输方面,公路建设投资累计增速下滑了0.5个百分点,铁路建设投资累计增速下滑了23.3个百分点;房地产投资方面,2015年 1~9月房地产新开工面积同比下滑12.6%。由于政府、企业基建投资的放缓,以及房地产行业的不景气,建筑垃圾的运送需求下滑,渣土车市场快速萎缩。

坑口煤矿车市场

工程开工率偏低从而导致建筑材料(如钢材,砂石等)需求的削减,追溯至源头,铁矿石的开采量也就不如往年,2015年1~9月,我国铁矿石开采量同比下滑 9.0%。此外,作为我国煤炭主要消耗量的火力发电在部分地区被水力发电所替代(2015年1~9月,火力累计发电量同比下滑2.2%,水力累计发电量同比增长3.5%),2015年焦炭产量累计同比下滑4.7%。加之近几年国家整顿小煤窑、打击非法开采矿山的力度不断加大,关闭了大批不符合标准的煤炭、矿山企业。多方面的因素导致坑口煤矿自卸车需求大幅下滑。

中短途公路运输车市场

由于该类车辆主要运输建筑垃圾、矿石、煤炭等货物,所以地产业与矿产业的不景气也严重制约了该市场的发展。此外,自卸车在运输过程中普遍超载,而近几年随着各省市治理超载力度不断加强,以及计重收费范围不断扩大,自卸车超载运输受到限制,对该市场也造成了不小的影响。

自卸车销量月度走势

从单月产量来看,2015年1~9月,自卸车月度销量保持低位运行,从图上可以看出,每月下滑幅度相当大,同比降幅皆在60%以上。尽管自6月份以来,自卸 车月度销量降幅有小幅度的收窄,但其依然呈现月度环比下滑的趋势。究其原因是只是因为自2014年4月份,自卸车销量大幅滑落致使其销量基数较小。

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